„RecLuse Radiusx 4.0“ (DDS) sankabos sistema RMS-8313186

„RecLuse Ext 4.0“ automatinės technologijos pranašumai

Daugiau tiesioginio energijos tiekimo, patobulinto patvarumo ir į motociklininką orientuotų funkcijų
Atnaujinta bazinė medžiaga, užtikrinanti geresnį stiprumą aukštoje temperatūroje
Patikslintas bazės dizainas gerinantis stiprumą ir tvirtumą, trans -racioną iki labiau sujungto kepenų pojūčio
Patobulintas pleišto dizainas su kaiščiais leidžia riedėti vietoj to
„TorqDrive“ trinties pado dizainas atitinka pakeistas alyvos srauto charakteristikas
Įsitraukimo kreivių dizainai atnaujinti, kad geriau atitiktų šiuolaikines motociklų variklio charakteristikas
Daugiau derinimo variantų su skirtingais pleišto svoriais ir „Exp Springs“

Remiantis rekomenduojamomis „automatinės sankabos“ sistemomis, yra daug paprasčiau nurodytos, nei pasiektos. „Auto“ sankabos technologija buvo kruopščiai sukurta, išbandyta ir kuriama per kelias kartas daugelio skirtingų prekių ženklų ir motociklų tipų varikliuose. Bet kokie yra automatinės sankabos paleidimo pranašumai?

Auto sankabos pranašumai ir kaip ji veikia
Sutieskite koją per motociklą, turintį pakartotinę automatinės sankabos sistemą - nesvarbu, ar tai būtų „Radiusx“, ar „Radiuscx“ - ir riedėkite ant „Thartle“, o motociklininkai pastebės, kad jie gali pradėti ir sustoti be sankabos kepenų. Automatinis sankabos įsitraukimas ir atsiribojimas yra pagrįstas variklio apsisukimų apsisukimais, leidžiančiu „Exp“ diskui atlikti tai, ką paprastai darote, savarankiškai traukdami kepenis. Tai pašalina užstrigimą ir pagerina motociklininko valdymą, maksimaliai padidina sukibimą ir pasitikėjimą savimi, kad galėtų naršyti už iššūkio reljefą. Be to, motociklininkai gali paleisti aukštesnę pavarų dėžę, leisdami pakabai ir važiuoklei nusistovėti ir geriau dirbti.

„Exp“ diskas yra stebuklingas „Revluse Auto“ sankabų funkcionalumo ir naudos ingredientas. Maždaug prieš 10 metų „Recluse“ pristatė novatoriškai pertvarkytą savo revoliucinės automatinės sankabos technologijos versiją su „Exp 3.0“. Lenktynių, testavimo ir tobulėjimo metai, nes dar iki šiol buvo patobulinta „Recluse“ automatinės sankabos patirtis; Pristatome 4.0 exp 4.0. „RKLUSE“ inžinieriai išgyveno kiekvieną „Exp Auto“ sankabos disko dizaino aspektą, kad pasiektų tris pagrindinius tikslus: daugiau tiesioginio energijos tiekimo, patobulinto patvarumo ir į „Rider“ orientuotų funkcijų.

Kaip galite atnaujinti „Reklamos 3.0“ automatinę sankabą iki 4.0?
Jei jūsų dviratyje jau įrengta „RecLuse Auto“ sankabos sistema, naudojant „Exp 3.0“ - nesvarbu, ar tai būtų „Radiusx“, „Radiuscx“, ar „Core Exp 3.0“ - jums yra greitas ir patogus pasirinkimas. Priklausomai nuo jūsų sistemos, jūs galite pasirinkti įsigyti „Exp 4.0“ agregatą arba „Exp 4.0“ surinkimą, taip pat šviežią sankabos pakuotę su su pavaros plokštelėmis ir „TorqDrive“ grožinės literatūros diskais ir krepšeliais (pritaikomoms modeliams).

Atnaujinimas paprastas! Atgal suderinamumas su „Rkluse 3.0“ sistemomis yra paruoštas; Tiesiog pakeiskite savo „Exp 3.0“ diską nauju „Exp 4.0“ disku ir būsite pasirengę mėgautis visais naujausios kartos automatinės sankabos pranašumais.

Kokie pakeitimai buvo atlikti naudojant „Exp 4.0“ iš „Exp 3.0“?
Pirma, pagrindinė „EXP 4.0“ medžiaga buvo atnaujinta, kad būtų užtikrintas geresnis stiprumas aukštos temperatūros aplinkoje, kritiškai sukuriant šilumos sankabos sistemas. Toliau buvo pertvarkyta vidinė „Exp 4.0“ bazių siena, kad būtų galima stipriai ir tvirtumą, o tai padeda išversti motociklininkui labiau sujungtą kepenų pojūtį.

„Exps“ išorėje motociklininkai pastebės, kad trinties trinkelės dabar atitinka patentuotą trinties dizainą, rastą reklamuojamoje „TorqDrive“ sankabos plokštelėse. Taikant šį trinties trinkelės dizainą, padeda suderinti sankabos pakuotės alyvos srauto charakteristikas, skatinančias geresnį vėsinimo vėsumą ir nuoseklų veikimą.

„Pleištai“ yra kritinis komponentas išcentriniam EXP 4.0 funkcionalumui. Ankstesnėje iteracijoje pleištai slinks aukštyn ir žemyn į Rampus, įmontuotas į EXP bazes, kad įsitrauktų ir išjungtų sankabą. „Exp 4.0“ pleištas buvo patobulintas, kad būtų galima naudoti riedėjimo kontaktą su įmontuotais kaiščiais. Riedėjimas ir slydimas sukuria mažiau trinties ir pasipriešinimo, užtikrinant sklandesnį įsitraukimą ir reaguojantį pojūtį, sukuriant „Stronger“ energijos tiekimą.